"Spectre" inspired defender

[BertB]

Begon de build met een chassis van AliExpress. Vereist was een front motor. Na veel body's bekeken te hebben toch voor een hardbody van Injora gekozen een zo een spectre inspired defender te gaan bouwen.

[BertB]

Specs:

Chassis: Fimonda front mounted motor 313mm. 3 link front met panhard. CMS
Assen: BDRX cnc gefreesd. (AR44 achtig)
Wheels: 1.9"
ESC: quickrun 1080 brushed
Motor: Surpass hobby 540/45t
Servo: Surpass hobby s2000ML 20kg 7,4v.
Servolier: BoomRacing mussle winch.
Shocks: Boomracing Kudu scale coilovers.
Body: Injora defender D110 hardbody.
Rolcage: 4mm staal, zelfbouw (in progress).
Gewicht rijklaar voor nu: 4551 gr.

Huidige staat:

[zanthrax]

Builds geinspireerd door bestaande auto's: altijd +1.

[BertB]

Wat chassis details:

De Links van de vooras nog aanpassen zodat de juiste wielbasis wordt bereikt. Achter klopt de lengte dus hier kan ik nieuwe links voor draaien zodat de huidige shims ertussen uit kunnen.

Voor loopt de aandrijfas nog tegen de versnellingsbak aan in de laatste paar mm van de slag. Achter loopt alles na wat aanpassingen geheel vrij.

De panhard lengte en vorm ook juist kunnen krijgen zodat er geen/minimale steerbump ontstaat. Ook deze kan ik nu op maat gaan draaien/buigen voor de definitieve vorm. Het is altijd wat passen, meten en proberen maar als je M4 draadeind gebruikt gaat dit erg makkelijk.

De scx10 wielkuipen en vloer van GRC paste voor 90%, alleen omdat de chassis balken bij de motor recht blijven lopen op het Chinese chassis heb ik daar wat moeten trimmen. Ze vallen perfect weg in de body.

Boomracing shocks erg blij mee, goede kwaliteit. LS4 motor met koeling is een erg leuk detail. De bekabeling weg werken lukt redelijk, voor de verlichting maak ik gebruik van magneet connectoren. Deze moet ik ook nog maken op de stuurservo want heb het stuurtje in het interieur ook voorzien van een micro servo zodat de bestuurder straks mee kan sturen(kleine uitslag) beugeltje van de servo lier moet ik nog wat verfijnen, ook een externe knop voor de vrijloop wil ik nog maken.

Alle rood geanodiseerde delen worden uiteindelijk satijn zwart gespoten. Ben tot zover wel erg tevreden met hoe alles samen begint te komen, zeker gezien de weinige uren die ik over heb om hieraan te klussen.

[Garry]

Echt lekker bezig Bertb,
Ik ben benieuwd, hou vol met de mooi werk zo

[johanv]

Gaat lekker zo!

[Cesco]

Schiet al lekker op.

[BertB]

Ook de bekabeling van de verlichting, stuur servo bewegende stuur en magneet connector op maat gemaakt. Het lijkt een spaghetti maar moet strak tegen de onderzijde blijven ivm weinig ruimte door het volledige interieur als ook de wielkuipen. Tot dusver werkt de 5 polige magneet connector prima. Zodra de body gespoten word zal ik de print van de light controller dicht smeren voor waterproofing. Die print paste zonder behuizing precies onder een van de voorstoelen.



En dan....to cut, or not to cut?


Ik ben van plan de lijn afgetekend op de plakband weg te snijden. In eerste in stantie raak ik daar mijn band, maar dit komt omdat de vooras nog niet op zjjn plek zit. Anderzijds is de Injora body zonder licentie geproduceerd, dus details en afmetingen kloppen niet. Zo loopt het scherm veel verder door vanaf de spatbord rand. Met deze ingreep wil ik toch meer een "echte" defender benaderen.....wat denken jullie?

[MichielB]

Gaat er tof uit zien!
Helaas heb ik te weinig verstand van de cosmetiek van de defender.

Dat daargelaten, welke mag connectors zijn dat?

[BertB]

Heb deze op Ali besteld, hoop dat ze voldoende blijven werken, grote vermogens gaan er niet door heen dus lijkt goed te komen. Ik heb de vijf polige met 4 Polen in gebruik, plus,min, kanaal 1 en kanaal 2.
https://a.aliexpress.com/_EGmjtfT