kingshocks

[Brian en Bruce]

Wat is jullie menig over king-schocks
kopen of niet ?

[Patrick]

Ik denk dat dit erg ligt, aan waar je ze onder wilt schroeven.

[Brian en Bruce]

axial wraiht spawn

[Mud monkey]

Het gaat niet alleen om het merk maar ook wat je rijstijl is
Doe je rustig aan crawl/ trail , of meer off road race
Wat je ook doet de olie dikte en veerspaning bepalen de wegligging
Maar het zijn zeker mooie en goede dempers
Als wat preciseer omschrijft wat je er mee wilt doen en wat je er van verwacht kunnen we beter antwoord geefen

[Rolleiflex]

1) Doe je rustig aan crawl/ trail , of meer off road race
2) Wat je ook doet de olie dikte en veerspaning bepalen de wegligging

Wel, ik zoek ook een setje goede shocks en vond dit draadje.
Om uitleg te geven in mijn zoektocht en te antxwoorden op je twee vragen:

1) Is om rustig aan op een off road parcours te crawlen met een scaler
2) Ik heb verschillende diktes liggen van shockolie van Team Losi. Dit vanaf 15 Wt.

Tevens zoek ik ze in de lengte van 80 of 90 mm, zeker niet groter...

[Mud monkey]

Ik zelf rij met 30wt en een niet al te zware veerspaning
De schokdemper is er alleen om onverwachte klappen op te vangen , zodat de auto niet gaat deinen
Staat hij te stijf zal de auto gaan stuiteren
Staat hij te slap zal je auto ook eerder omvallen
Bij onze rijstijl moet ie lekker soepel veren
Je kan het testen dor je auto helemaal in te drukken als tot halverwege om hoog komt zit je goed met de demping

[Wouterb]

Wat je kan doen als je zelfs de lengte niet weet is op AliExpress een paar setjes kopen van verschillende lengten. Kosten 3x nix (daar is de kwaliteit ook naar) en dan kan je 'mix and match' de juiste bepalen. Olie loopt er waarschijnlijk aan alle kanten uit maar die is bij onze snelheden van ondergeschikt belang.

Indien nodig kan je daarna kwaliteits shocks met gewenste specificaties zoeken.
Als je mazzel hebt kan je op de alie-special-veren prima doorrijden. Ik rijd al 2 jaar op '7-euro-per-2-shocks'.

[Cesco]

Sluit me bij bovenstaande aan. Als extra. Gewicht van de auto is ook een bepalende factor. In die zin dat een setup van een ander niet specifiek voor jouw hoeft te werken. Als jouw auto hetzelfde is qua chassis en body, maar er zijn zwaarteverschillen. Dan zou het kunnen zijn dat een stuggere veer voor de een niet werkt en voor de ander een noodzaak is. Om maar een voorbeeld te geven.

Zelfde chassis, zwaardere body geeft mogelijk al een verschillende setup. Idem bijvoorbeeld zelfde chassis, zelfde body, alleen een heeft accu voorin en ander accu achter geplaatst.

Moraal van verhaal. Lekker uitproberen tot je een setup vind die jou past.