Kamaz 4326 Parijs - Dakar 2012

[Mike Wijhe]

Wou deze topic even rustig door kijken maar man was een werk

Echt geweldig en ben zeer benieuwd hoe die er uit komt.

Keep it up! Very nice work

[Gijs]

Dank je Mike, en ja, het is zeker een hele hoop werk. Maar dat maakt het dan ook weer hel erg leuk. Voorlopig komt deze 'Build' even stil te staan omdat er wat andere activiteiten op de Planning staan die voorrang hebben. Maar ... wordt zeker vervolgd!

Het is 25 oktober 2020. Na meer dan 2,5 jaar ...... geen activiteiten meer t.a.v. deze 'Build' (lees": Kamaz Parijs - Dakar ) heb ik dank zij Gary en Gert-Jan weer opgepakt. Gary bedankt voor jouw bouwproject Kamaz waardoor ik weer getriggerd werd om te gaan bouwen en Gert-Jan bedankt voor de mooie 3-D-geprinte Body van mijn Kamaz 4911/4326.

Ik was dus gestopt bij het - opnieuw - blauw spuiten van het chassis. Aangezien het dit jaar nog lang mooi en droog weer was heb ik dit buiten mooi kunnen doen.

.

.

.

.

Speciaal voor de hobby aangeschafte Airbrush-compressor. De beide ventilatoren zijn een door mij zelf toegevoegd 'optie' die er voor moeten zorgen dat de motor en de cilinder niet oververhit raken. En dat doen deze dan ook niet ;-).

.

.

De gebruikte Primer is een Non-Ferro-Primer van Hammerite. Verder op, bij het spuiten van de losse delen, heb ik voor een Etsch-primer gekozen.

.

.

En zoals jullie zien is mooi blauw niet lelijk :-)

[Gijs]

Om ook in het najaar, de winter en het voorjaar te kunnen spuiten en te lassen heb ik een mooie lastent gekocht. De eerst activiteit daar was het spuiten van alle losse onderdelen. Alle binnenwerken van resp. de versnellingsbak, de tussenbakken en de assen waren eruit gehaald en de opening met speciaal daarvoor gekochte silicone doppen afgedopt

.

.

.

.

.

Maar voordat alles in de Etsch Primer gezet kon worden heb ik alles vooral heel goed ontvet, vervolgens geschuurd en toen nogmaals heel goed ontvet. Speciaal hiervoor heb ik professionele ontvetter, speciale stofvrije doeken (op de rol) en zgn. Tack-doekjes gekocht

.

Om alle losse onderdelen goed in alle hoekjes, kiertjes en gaatjes te kunnen spuiten heb ik deze aan speciaal daarvoor vervaardigde 'pennen (lees: stukken schroefdraad)' met een oog gemaakt. Sommige onderdelen hadden hun eigen pen; andere onderdelen zaten samen op 1 pen

.

Nog eenmaal alles goed schoonmaken, heel goed droog blazen, Tack-doekje er overheen en Primen maar

.

Alvorens te kunnen gaan Primen heb ik nog wat provisorische ophangpunten gerealiseerd

Vervolgens alles in de Etsch primer gezet en 24 uur laten drogen

.

.

.

.

.

De volgende dag alles netjes bij elkaar gepakt en mee naar binnen voor die mooie blauwe kleur

[Gijs]

In de tussentijd had ik met Gert-Jan contact opgenomen en hem die dimensies van het chassis doorgegeven zodat hij de Body kon gaan printen.

.

.

.

.

.

.

.

Aangezien het chassis echt 1/10 van het origineel en dus niet een '1:10 (lees: 1:12 of 1:14)' is moest Gert-Jan het 3D-bestand nog wel even her en der Fine Tunen maar het resultaat was er dan ook naar. Zuigend op het chassis (foto's volgen nog)

.

.

.

.

.

.

.

.

Gert-Jan zag ook nog kans om drie stoelen, een dashboard, en een passend stuur te printen. Omdat er echter niet in de vrije ruimte geprint kan worden moet er een structuur mee geprint worden. En dat bleek achteraf meer printwerk dat weggegooid kon worden dan eindproduct. En de steunstructuur verwijderen is op z'n zachst gezegd en kwalitatief uitermate teleurstellende klus ...

.

Oh ja, de onderste krat bevat het afval ....
Het resultaat was er wel naar ..... Wordt vervolgd

[Gijs]

En zoals beloofd : het eindresultaat

.

.

.

Ik heb ook nog even de '1:10-Body' van de RC4WD Gelaende D90 er naast gezet

Het spuiten van de onderdelen kon ik vanwege het gebruik van een Airbrush en niet zoals de Etsch Primer met een spuitbus gewoon in mijn mobiele spuitcabine doen

.

Nadat ik alle binnenwerken weer in de resp. onderdelen geplaatst had werden deze weer definitief op het chassis gemonteerd. Bij het monteren van de vooras merkte ik nog en constructiefoutje op Er moest nog even een kleine modificatie doorgevoerd worden

.

.

[Gijs]

En hier even het opbouwen in stappen

.

.

Twee Speed versnellingsbak

.

.

Stuurservo-beugel

.

.

Versnellingsbakservo-beugel

Vooras

.

Achteras

.

.

.

.

Schokbrekers

Volledig rollend chassis

.

[Patrick]

Wordt een pareltje GIjs.

[Gijs]

Wordt een pareltje GIjs.

Dank je, Patrick

[Wouterb]

Goed bezig Gijs. Wat een werk.

[daniel]

Erg mooi Gijs