TRX-4 Mercedes G

[Dirk Weijnen]

Heel mooi

[Syl]

Echt mooi geworden! En uniek

[DustDriver]

Kan weer aan de slag met schuurpapier en verf. Schade valt goed mee. Een paar dingen terug vastlijmen en dan is het weer in orde.
Nu kan ik er wat tijd voor nemen voor alle problemen op te lossen, en wat onderdelen bestellen. De standaard stuurservo is de oorzaak van enkele tuimelingen.

De traxxas bumper wil ik ook vervangen door een skidplate om de rode bumper te beschermen. We een hele waslijst van ideetjes. Daarom heet het een hobby he

[DustDriver]

Reservewiel achterop of niet, ik blijf twijfelen...

45 gram extra achterop, ik weet niet of dat veel uit maakt.

[Mud monkey]

Dat is gewoon ff uittesten het staat wel mooi maar dan moet het reservewiel wel overeen komen met je rij banden
En als het te veel gewicht is kan je kijken of het zelfde gewicht ergen voorin kwijt kan
Bv een stukje ijzer van 10mm dik

[DustDriver]

Banden zijn veel groter dan het reservewiel. Op de 4X4² staat ook geen reservewiel voor die reden.
Het probleem is dat ik niet meer aan de montageschroef kan als ik de binnenkant van de deur vast lijm. Het is dus het een of het ander. Op de WTT heb ik gemerkt dat ik alles echt goed vast moet gaan zetten :p

[johanv]

Ik zeg wel reserve wiel. De 1:1 die ik tegen kom hebben dat ook.

[DustDriver]

Nog eens wat gewerkt aan de G.
Uit 0,5mm alu een bash plate gemaakt om de bumper een beetje te beschermen. Benieuwd hoe lang die heel blijft.

Ook een beugel gemaakt om de achterkant van de body vast te zetten. Ben nog aan het nadenken hoe ik de voorkant best vast zet.

Ondertussen ook de diff behuizingen vervangen door metalen voor wat meer gewicht onderaan.
En voor het reservewiel ben ik voor de middenweg gegaan. Een gaatje gemaakt langs de binnenkant zodat ik die er altijd vanaf kan nemen.

Nu nog wat rood bijspuiten op een paar plaatsen en alles goed vast plakken.

[Cesco]

Ik denk met reservewiel. Buiten looks beschermt die dan de achterkant bij een klapper.