TRX-4 Mercedes G

[DustDriver]

Na een maand wachten is de TRX-4 kit eindelijk beschikbaar in Europa.
Ondertussen had ik al een hele voorraad spulletjes bij elkaar gesprokkeld om er op te zetten.
Ik begin hier maar een topic van de build, want ik ken mezelf. Als het wat tegenzet heb ik een reden nodig om verder te doen, en ik kan deze build thread toch niet laten verkommeren he

Als body heb ik de hard body Mercedes G van Team Raffee Co uitgezocht met volledig interieur, dus de kans was al klein dat alles zonder aanpassingen zou gaan passen op de TRX-4.

Ik heb het onderstel met wielkappen al eens in mekaar gezet en zoals verwacht zijn de wielkappen te breed.
De lengte is wel goed, behalve dat de bumper mount achter te ver uitsteekt. Die ga ik dus ook weer demonteren.
De laadbak achter van het interieur is ook te diep, dus die zal ik ook moeten uitsnijden en minder diep maken.
Maar het is wel allemaal doenbaar lijkt het me.

Nu de rest in mekaar beginnen te zetten zodat ik een beter zicht krijg op de aanpassingen die het interieur verder nodig heeft.

[Mike Wijhe]

Deze ga ik is even volgen.
Een trx4 met een G klasse klinkt wel gaaf

Ik weet niet wat voorn rijder je bent en of je van trevel houd ja of nee maar kun je achter veren niet vervangen door kortere zodat je interieur heel blijft en je de volledige ruimte kan gebruiken.
Maar dat bracht mij gelijk in twijfel de shock ophanging is ook gelijk je innervender toch!

Nou ja ik volg en ben zeer benieuwd hoe je het gaat doen

[Mud monkey]

Mooie body en een leuk projecie ga het volgen
Sucses met de bouw / ombouw

[Cesco]

Nice body, ik volg en ben benieuwd.

[DustDriver]

Ik weet niet wat voorn rijder je bent en of je van trevel houd ja of nee maar kun je achter veren niet vervangen door kortere zodat je interieur heel blijft en je de volledige ruimte kan gebruiken.
Maar dat bracht mij gelijk in twijfel de shock ophanging is ook gelijk je innervender toch!
Nou ja ik volg en ben zeer benieuwd hoe je het gaat doen

Het kan zijn dat het goed gaat uitkomen en ik alleen 2 gaten moet maken in het interieur waar die shock uitsteekt in de fender. Dan heb ik ineens ook mounting voor de body achter.

Ik heb de ESC verplaatst naar de kleine batterijhouder voor. De meegeleverde schroefjes hebben genoeg grip in de sleufjes bedoeld voor de battery strap.

En nu de dremel eens uithalen voor de fenders te versmallen, altijd spannend...

[DustDriver]

Het begint te passen, maar toch nog wat werk nodig. De ESC had genoeg ruimte onder de motorkap, totdat ik de fan erop zette. Nu moet ik kiezen tussen de fan houder aanpassen, of het motorcompartiment.

[Wouterb]

Je kan je afvragen of je een fan nodig hebt. Het is per slot geen Slash.

Wel een gave kar!

[DustDriver]

Ik denk ook niet dat ik de fan perse nodig heb, maar ik vond de vormgeving wel leuk.
https://www.aliexpress.com/store/produc ... 78922.html

Denk zelf dat het niet slecht zou uitzien als ik daarvoor een opening zou maken aan de bovenkant.

[IceJackz]

Deze build is nice , zou dit ook willen doen bij men toekomstige axial scx 10.
Ga deze zeker volgen.
Keep on the good work

[DustDriver]

Het idee voor het model is misschien goed, het resultaat, dat is afwachten. Mijn eerste project, dus de kans dat ik het om zeep helpt is reëel

Fan heb ik terug van de ESC gehaald, er is echt niet genoeg plaats. Ook heb ik de front fenders verder getrimd zodat ze niet meer voor het chassis uitsteken. Body past nu een pak beter. De wielopeningen zitten nu iets boven de fenders, maar dat is goed voor het interieur. Met de wielkasten van de body is dat niet meer te zien.

Met wielkappen:

Nu traag maar gestaag naar de volgende stap, het interieur passend maken achter.