x 1
x 13Body zit weer helemaal in elkaar en aan elkaar. Enige todo hier is magneetbevestigingen en interieur.
Chassis verder onder handen genomen. Van Knight Customs voorste wielkasten 3D geprint en gemonteerd.
Achterste wielkasten zijn er niet van hem, wel een deel dat de sideboards verlengd en zo ook meer vuil weghouden. Dat dus ook geprint en gemonteerd.
Uitlaat geprint, geverfd en gemonteerd.
12% overdrive ingebouwd in de transmissie.
Achterste schokdempers hebben zwaardere veren (met kleurcode geel) gekregen, de hele bed opbouw was te zwaar voor de standaard veren. Ook heb ik de 4-link mounts op de achteras vervangen door metalen versies met meer afstelopties. Dit doe ik op al mijn Element RC, je hebt dan meer opties voor de rijhoogte.
Originele 15kg servo stuurservo is vervangen door een 9imod 35kg servo. Meteen een 25kg 306 graden SPT servo als winch servo gemonteerd. Trommeltje, winch lijn, winch haak en een fairlead had ik nog op voorraad liggen. Dus dat werkt ook.
De IFS aan de voorkant heeft een modificatie gehad. Waardoor er 9mm meer bodemvrijheid is ontstaan.
Voor wie dit ook zoekt, hier is de link:
Associated Element IFS High Clearance Mod - https://www.thingiverse.com/thing:5144271
Dit werkt alleen voor de Element RC IFS 1 (niet op versie 2) en verder van belang werkt alleen met banden tot 4.3 inch (109mm).
Dus modificatie 3D geprint met bijbehorende vervangende armor i.p.v. originele. Alles past perfect, enige niet in link vermelde modificatie was de voorste aandrijfas aanpassen. Het metalen deel heb ik 6mm korter moeten maken.
Originele receiver verwijderd, er zit nu niets meer aan originele electronica op en aan. Deze vervangen door een 6-kanaals Flysky receiver voor mijn Flysky GT3C ontvanger. Receiver behuizing ook verwijderd, meer last als lust als je meer als 2 draden hebt.
Voor en achter bumpers zijn nu uitgerust met D-links.
Bij Tamico heb ik een setje SSD Brass Knuckles for Enduro, SSD00357, besteld. Die zijn onderweg. Zodra die aangekomen zijn, is dat de laatste upgrade aan de IFS. Ik ben niet zo heel erg van teveel gewicht aanbrengen, maar ondanks al wiellood in de voorwielen, is het wel nodig. Achterkant is nu te zwaar t.o.v. de voorkant. 67 gram per knuckle, in de voorste velgen zit al 60 gram per wiel. Wordt niet mijn lichtste build, maar dat gaan we zien als deze af is. Het moet een trial setup worden, dus als de gewichtsverdeling voor ergens op 53/54% uitkomt ben ik al tevreden.
Op de SSD knuckles na zijn alle chassis upgrades nu wel gedaan. Volgende wordt het Knight Customs interieur en iets van rijders erin zien te vinden.