Landrover 110 Hard top

[Gert-Jan]

Vandaag weer eens een productieve dag gehad. Ik zag er erg tegenop maar de kap zit nu vast op het chassis. Het leek bijna wel werken, bah. Al vroeg naar de bouwmarkt geweest voor wat alu profiel. Wat passen en meten, op maat gezaagd, gaten geboord en tig uur later later zat de kap er op

[Gert-Jan]

Beetje een kale boel zonder bumper. Nee geen klimrek, maar het originele bumpertje uit de bodykit. Voor de bevestiging aan het chassis heb ik twee beugels gemaakt en ook het ik al rekening gehouden met een montage oog voor de sleephaak. (moet alleen het gat nog even boren)



De sleepogen komen precies onder de bumper uit



Dat staat al beter

[johanv]

Mooi hoor zo'n 110 grijs kenteken uitvoering!

[Gert-Jan]

Mooi hoor zo'n 110 grijs kenteken uitvoering!

Werkbus

Nu maar even gaan zoeken naar wat mooie bedrijfslogo's

[daniel]

Ziet er netjes uit past mooi Zo

[johndoe]

Wordt mooi! Wel een mooi passend logo.

Lekkere schotse whiskey? Ben geen kenner, maar vind het logo van Ballantine’s wel passend.

Blijf draadje volgen.

[Gert-Jan]

Hmm, ben gek op drank maar het past niet zo bij deze wagen.

Ik ben bijna letterlijk opgegroeid tussen de paarden en heb jarenlang paarden vervoerd met een 110 County (en later met een Discovery II). Ik ga hier wat mee doen. Het wordt de werkbus van een hoefsmid, in het Engels een Farrier genaamd.

Ik heb al wat logo's gevonden, ga gewoon 1 van een bestaande hoefsmid pikken

[Wouterb]

... .

Ik heb al wat logo's gevonden, ga gewoon 1 van een bestaande hoefsmid pikken

De Paardenpedicure in kwestie even benaderen en vragen of ie een ander wil sponsoren.

[Gert-Jan]

Vandaag weer verder gezwoegd.

Dakraam dicht gemaakt. Veel te luxe voor een veredelde bestelauto. Moet als de lijm is uitgehard nog wat aan schuren.


Links verlengd (komt nog alu buis overheen)(ik gebruik de 'Jaap' methode). De links had ik eerst korter, bij inveren kwam de as een paar graden scheef onder het chassis te staan, nu opgelost. (pijpsnijder nog steeds kwijt )


De vuldop zat nog op de verkeerde plek, moet 9mm naar rechts. Alvast het gat dicht gemaakt maar moet nog even afvlakken. Daarna kan ik een nieuw gat maken.


Onder het reservewiel komt een luik voor de accu. Het gat alvast gemaakt.


Onderdelen voor het acculuik. De vergrendeling gaat open of dicht door aan het wiel te draaien (lekker onzichtbaar )


Een tekening gebruik ik niet, ik begin gewoon en zie wel wat nodig is om het werkend te krijgen

[Cesco]

Slimme oplossing!