Toyota Land Cruiser pickup

[Teunsiemons]

Net de eerste beadlock in elkaar gezet. Deze heb ik zonder de foams gedaan. Hij is luchtdicht en voelt grippy aan zonder foam. Vormt goed om allerlei obstakels.
Rijden er sommigen van jullie ook zonder foam?

Ik heb in mijn d90 een tijdje zonder foams gereden, Reed prima maar na een tijdje staan wel platte kanten aan je banden. Maar dat gaat vanzelf over na 'n minuutje rijden. Nu toch foams, wat meer stabiliteit en geen platte kanten meer.

Verstuurd vanaf mijn WAS-LX1A met Tapatalk

[Mud monkey]

Tijdens opslag de wieltjes van de grond , en niet te lang stil laten staan
Zo voorkom ik plate kantjes

[Patrick]

Het Killerbody beugeltje was binnen, samen met alle verf, en dus vandaag de body gemonteerd. Wat spacers geprint op de 3D printer. Nu de body op zijn definitieve plek zat, kon ik eens heel goed naar de body op het chassis kijken.
Aan de achterkant kom ik nog 5mm wielbasis te kort. Morgenvroeg 4 nieuwe links draaien.

Net iets te kort aan de achterkant.

[Patrick]

Het is altijd meer werk dan je denkt. Maar de 4 links zijn op orde.
2 van 93 mm en 2 van 77.5 mm. Precies 5 mm langer dan de MST links.

Nu is de body aan de beurt. Er moet flink aan gezaagd gaan worden.

Dat ziet er beter uit.

[Mud monkey]

Perfect zo Patrick precies zo als hoort

[Patrick]

Deze avond weer eventjes bezig geweest. Maar of ik al met deze auto kan gaan rijden in Hattem?........ik denk het niet.

Anyways.

Vandaag een gat in het bed gezaagd, en een alu battery tray gebogen. De eerste zaagsnede in een nieuwe body doet altijd een beetje pijn.

Battery tray en een gapend gat

Wat een RC4WD trauma niet allemaal met je doet. Een voorwaarde voor mij is, dat ik bij deze auto makkelijk de batterij kan wisselen.

Mijn 5000 en 5200 mAh accus passen er perfect in.

Ook een begin gemaakt voor het interieur. Het interieur wordt met 4 schroeven op de beugels van de sidebars geschroefd. Het staat dus onafhankelijk van de body op het chassis.

De basis van het interieur

[Wouterb]

"The first cut is the deepest."
Been there.
De batterij kan veel verder naar binnen. Er is ruimte zat achter de stoelen. Ook bij de 1:1 versie.

Over stoelen gesproken: ik heb de mijne naar het origineel gemodelleerd en geprint.
Heb je interesse in de files?

[Patrick]

Hey [mention]Wouterb[/mention] ,

Als ik de batterij verder naar binnen plaats, dan komt hij rechter en dieper te liggen, en dan krijg ik hem er niet meer uit zonder de body eraf te moeten halen. Ook komt hij dan al snel tegen de achterste aandrijfas aan. Dat scheelt nu nog maar een paar mm. Misschien gaat dat bij jouw chassis beter.

Files voor die wagen graag! Heb jij het originele dashboard gebruikt? Bij de Killerbody is het een lexaan gevalletje. Zit te denken een look-a-like te tekenen en dan 3D te printen.

[Wouterb]

viewtopic.php?f=10&t=118&start=10&hilit=Jane

In post 10 staan 2 foto's van het interieur.
De hele bouw van het dashboard is bij het photobucket debacle verdwenen. Ik zal de foto weer eens opzoeken.
Het is het originele dashboard met verlichting en werkend stuur. Ventilatie roosters zijn geprint.

Stoelen ook. De hoofd steunen heb ik liggen maar moeten (nog steeds) gemonteerd worden.

[Patrick]

Ik heb inmiddels vervangend vervoer geregeld voor Hattem. Het wordt een Toyota Land Cruiser J40