Wat heb je vandaag met RC gedaan? Geen fotos.

[Dustin]

Verf besteld om verder te kunnen met de CrossRC HC-6.
Daarnaast wat connectoren en een nieuwe soldeerbout om de electronica netjes te maken.

[Alex]

Kever heeft een kleurtje,.. Op de velgen zal ik helaas nog even moeten wachten,..

In de tussentijd kan ik weer verder met de Starlet,.. of mischien een aanhanger/oplegger maken..

*En toch maar de gele velgjes gespoten...

Mooi kyosho toch?

Verstuurd vanaf mijn SM-A600FN met Tapatalk

[Garry]

Een doos open gemaakt van mij nieuwe aanwinst [emoji16]

Verstuurd vanaf mijn HMA-L29 met Tapatalk

[WillemH]

Voorste kentekenplaat gemonteerd, de achterste nadert ook zijn voltooiing. Tussendoor nog een radiateur gefröbeld, dan lijkt het wat minder kaal achter de grille. En ook nog de achteras gedemonteerd, ter "Leering ende Vermaeck". Was nieuwsgierig of de tandwielen wel van vet waren voorzien af fabriek, en wat voor soort lagers er gebruikt zijn. Dit ook omdat ik gisteren op een Duits forum wat aan het rondsnuffelen was, en waar de Redcat nogal werd afgebrand door een aantal personen. Slechte passing van diverse delen, inferieure materialen gebruikt, enz. Nou vind ik een hoop leuk, maar de Gen 7 afkraken dat kan natuurlijk niet De tandwielen waren rijkelijk voorzien van vet en ik kwam keurig afgedichte lagers tegen. Ik heb geen vergelijkingsmateriaal, dit is mijn eerste crawler/scaler, maar vind het er zeer acceptabel uit zien. Hoe duurzaam het ding is zal de toekomst moeten uitwijzen, maar ik ben er blij mee. Ergo: Willem mag niet meer op dat Duitse forum kijken

[Mud monkey]

Nouw Willem dat is een pluspunt voor de gen7
Bij de andere merken die ik ken zit er geen of bijna geen vet in assen en tranny

[WillemH]

Gezien wat ik zo hier en daar had opgepikt, verbaasde het me eerlijk gezegd ook wel een beetje. En ik heb het dus ook niet over een beetje vet, het was kennelijk in de aanbieding die dag. De assen zaten wel droog in het kroonwiel, maar dat heb ik ook al vaker gelezen dat dit gebruikelijk is. Ik heb ze voorzien van een lik Staburags, is een zeer kleverig speciaal vet dat BMW voorschrijft voor het smeren van de splines v.d. cardanas (K100, en ik heb zo'n ding). Duur, maar erg goed spul. Nog een soort van geheime tip: een spuitbus kettingvet voor motorfietsen is ook handig om te hebben staan. Bij aanbrengen heeft het sterk kruipende eigenschappen, na uitdampen blijft er een taaie laag over. Niet in je transmissie gebruiken dus, dan blijf je accu's wisselen Dicht ook aardig af tegen vocht.

[WillemH]

Het inwendige van de voorste as zag er net zo uit, kon na een lik Staburags zo weer dicht. Weet ik in ieder geval dat dat goed zit. Er is weer wat spul binnen gekomen, vervelen doe ik me dus nog even niet

[Ron]

Weer even lekker met rem-olie aan de slag (not).

[Johannes]

Mijn 2wd Gallop weer in elkaar gezet. Vervangen zijn de ontvanger, ESC en stuur servo. Tevens is het karretje nu voorzien van verlichting. En nu nog een goede accu erin en dan kan deze de weg op

[HaasKonijn]

Vandaag zitten kijken naar die Toyan 4 takt motortjes, echt gaaf spul. Vraag me af of er ook een diesel versie van is. ( nog niks van kunnen vinden).

FOTO VERWIJDEREN
Deze rubriek mogen geen foto.s worden geplaats
Het beheer