TRX-4 kit van crawlen naar scaler

[Leyhon]

En de beruchte (stuur)SERVO, snap niet dat deze niet al standaard beter is geleverd.
Gaat toch stuk. Hopelijk binnen een jaar. Want dat zal hij vast niet halen.

[Cesco]

De schakelservo's is op zich niets mis mee, het is meer het gebrek aan kunnen instellen van de endpoints. Als je niet tijdens het rijden schakelt dan gaan ze overigens ook heel lang mee.

[Leyhon]

Denk jij ook aan de ruimte onder de motorkap


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ja, ik heb daar nog wel wat (speel)ruimte.
Wanneer het chassis af is kan ik definitief de carrosserie afstellen en aanpassingen maken (waar nodig).
Ik denk dat het nog redelijk op zijn plek gaat komen allemaal.

De TRX zwemt een beetje in de carrosserie, is wel fijn dan past het allemaal wat makkelijker.

[Leyhon]

De schakelservo's is op zich niets mis mee, het is meer het gebrek aan kunnen instellen van de endpoints. Als je niet tijdens het rijden schakelt dan gaan ze overigens ook heel lang mee.

De kleine blauwe servo's heb ik in de defender nog niet stuk gehad en schakel en lock en unlock toch heel vaak.
De Defender is ondertussen meer dan een jaar oud.

Maar ik had het over de stuurservo, die haalde het geen half jaar.

[Cesco]

De schakelservo's is op zich niets mis mee, het is meer het gebrek aan kunnen instellen van de endpoints. Als je niet tijdens het rijden schakelt dan gaan ze overigens ook heel lang mee.

De kleine blauwe servo's heb ik in de defender nog niet stuk gehad en schakel en lock en unlock toch heel vaak.
De Defender is ondertussen meer dan een jaar oud.

Maar ik had het over de stuurservo, die haalde het geen half jaar.

Oh die heb ik niet afgewacht en meteen vervangen.

[Leyhon]

Net als bij de defender laat ik hem zitten. Gaat hij stuk dan heb ik daarop garantie.
En dan leg ik het verschil bij voor een betere servo.

[johanv]

Je bent lekker bezig!
Ben benieuwd naar het eind resultaat!

[Dirk Weijnen]

Gaat lekker inderdaad. Hij rijd al bijna

[Leyhon]

Alle electronica zit er in. Even proefgedraaid en alle functies getest.
Het fijn afregelen van de zender zoals de haan 70/30 , exponentieel accelereren en stuuruitslag doe ik wanneer de assen en wielen er onder kunnen.

Tevens de start gemaakt van het in elkaar zetten van de vooras. Vanwege dat deze veelal hetzelfde principe is als van de achteras komen er geen foto's van. Dus voor diegene die er om vroegen zie eerdere posts.

Ik hoop wel dat de zakjes bij deze as wel kloppend zijn. Zover ze ongeopend kan zien lijken ze wel in orde.

Er zaten in het setje van de 'Electronic bag' schroefjes in van de 'Accessoires bag' en vice versa.
Het is goed gekomen, maar is wel verwarrend en vanwege de eerder verkeerde pinnetjes een vraag gebleven tot bijna de laatste stap of ik er genoeg had.

[Dirk Weijnen]

Het is ook heel moeilijk om de goede spullen in de goede zakjes te doen. Zie dit dagelijks op mijn werk dat collegas de bonnen gewoon niet fatsoenlijk lezen.