Cesco's Element RC Enduro LCG build met SOR EPX Pro performance kit

[johanv]

Alle electronica en verlichting werkend gemaakt en netjes weggewerkt. Lichtset is speciaal voor de MST JP1 body en komt van AliExpress. Moet zeggen. Nette lichtset, compleet, reeds waterproof. Je sluit deze aan op kanaal 1 en 2. Dus met werkende richtingaanwijzers, achteruitverlichting en remlichten. Geheel geeft met de 2 light bars een bak licht.

De achterbumper heb ik ook nog ongeveer 5mm weten op te schuiven in de frame rails zodat de achterbumper nog minder uitsteekt. Eerder stak deze voorbij de body uit. Zie ook eerdere foto's. Mooiere looks zo en een nog betere hellingshoek.

Project nadert einde. Nog een roof rack, een roll bar en wat accessoires 3D printen en monteren en klaar.

20230326_204823.jpg




20230326_204857.jpg


20230326_204905.jpg


20230326_204928.jpg


20230326_204957.jpg

Hele gave wagen!

[WillemH]

MOOI ding!

[Fabian86]

Daar mag je erg blij mee zijn, mooie wagen!

[johmir]

Heel mooi, en heel 'clean'!

[Michael.L]

Wat een toffe truck!

[Cesco]

Dank allemaal voor de complimenten.
Build nadert laatste stadium.

3D printer aan het werk gezet.
Paar ontwerpen van Knight Customs, zoals roof rack, roll bar, Pelican case (koffer) en high lift jack (krik). De jerrycan, sand recovery boards en het kleine koffertje komen uit mijn 3D print file archief. Ooit ergens gedownload.

De Knight Customs roll bar is eigenlijk bedoeld voor de Vanquish VS4-10 body. Paar procent kleiner geschaald en geprint en past perfect. Paar lagen zwarte verf over gespoten voor een gladdere look.

De roof rack is een herontworpen Knight Customs Element RC Knightrunner versie. Deze moest een stuk korter worden. Doel was dat de Proline light bar en roof rack als 1 geheel gingen lijken. Ben niet zo een fan van een losse light bar op het dak. Zo is het wat meer een geheel.

Doel was een lichte Overland look, zonder alles te zwaar te maken (in gewicht). LCG en crawler waardig maar wel met scale looks.

En dan krijgen we dit:

[JurjenF]

En dan de laatste stap in het build proces.
1 die ik altijd doe. Uitwegen!

Hoe staat de gewichtsverdeling ervoor? En moet er nog gewicht verschoven worden c.q. verwijderd c.q. toegevoegd c.q. afstelling schokdempers en foams aangepast worden.

Leuke verrassing. Het is spot on. Geen aanpassing nodig met deze getallen.

Combi van LCG op een origineel frame en toch scale looks. Kan niet beter verwachten. Super in balans. Ruime voldoende als crawler setup. Bovenmatig als trail setup. Ik hoef zelfs niets meer aan te passen of af te stellen. In 1x goed.

Gewogen met shorty 3S Lipo en volledig aangeklede body. Zoals het hoort.

Enige toegevoegde gewicht is een strookje balanslood in de voorwielen.

Ik heb getest wat er nodig is om de balans naar 60% front te krijgen. Daarvoor is nog extra gewicht nodig aan de voorkant. Maar nadeel is dan dat totale gewicht ook toeneemt. En dat zal dan weer op o.a. zand een nadeel zijn t.o.v. maar een marginaal voordeel op klimmen.

Dus ik laat het zo op 58% gewicht voor.

Build is nu klaar. Op tijd voor aankomende meetings. Tijd om te gaan testen. En starten met de volgende build!

[JurjenF]

Als Jeep-o-sexueel kan ik alleen maar . Voor de toekomst had ik die kleur ook al in gedachte: er is een
injora hardbody die ik wel mooi vind om als custom one-off te gaan maken. Dus ook zoiets als jij gemaakt hebt (maar wel anders ). Mijn vrouw heeft spijt als haren op haar hoofd dat ze mij een hobby heeft 'aangepraat' voor de wintertijd

[Cesco]

Er zijn inderdaad een paar Injora Jeep hardbodies met bijna dezelfde oranje kleur.
Staat ook nog op mijn ooit eens een project van maken lijstje. Maar goed, voor dit jaar zit ik al vol met projecten die nog af moeten.

[coopertje]

Mooi geworden Frank, alle puntjes op de i