Ex Real Range Rover Sport

[WillemH]

Tussendoor de remschijven/klauwen al van een kleurtje voorzien, dat spul kon er dus op...

Nog even ontluchten en dan is dat gereed...
Na het plaatsen van de stuurservo kon ik gelijk weer e.e.a. omwisselen. De alu-servohorn en de spoorstang hadden gelijk ruzie met elkaar.

Spoorstang omlaag, stuurstang omhoog, rust in de tent...

En op z'n hoeven gezet, het begint ergens op te lijken. Achterste links nog wel even omgedraaid, vallen die messing vulstukken minder op.
Schakelservo is er nog (lang) niet, accubak en ontvangerbak moeten wachten. Eerst zien dat ik de carrosserie netjes passend krijg.

Heb wat foto's als voorbeeld dus was het een kwestie van kijken/plakken. Dan een beetje lawaai, en rommel, maken en dan krijg je dit...

Mooi geweest voor vandaag...

[Garry]

Super Willem [emoji108]
Het is heel leuk om te volgen.
Je doet het heel leuk [emoji106]

Verstuurd vanaf mijn HMA-L29 met Tapatalk

[WillemH]

Thnks! Het is ook leuk om te doen. Ik heb van het Duitse forum een serie foto's gehaald zodat ik een beetje weet wat te doen. Maar ik gebruik weer een andere wielen/banden combi dus kom zo hier en daar anders uit. Qua interieur weet ik ook nog niet wat ik ga doen, wel/geen achterste zitrij. Wel betekent dat de accu dan verplaatst moet, maar eigenlijk is daar geen ruimte voor. M.a.w.: ben er nog lang niet, en gezien het stralende weer (waterstralen ) is dat helemaal prima.

[wesley]

gaaf ben benieuwt naar eindresultaat

[WillemH]

Toch eens even kijken wat het ongeveer gaat worden...

Binnen wordt het woekeren met de weinige ruimte...

Het vraagstuk achterste zitrij is beantwoord. Als ik een hoedenplank plaats dan kom ik precies uit qua hoogte van de achterste bodysteunen. Bank plat gaat hem dus niet worden. Onder het zitgedeelte moet de accu eigenlijk komen, gaat nog spannend worden...

[coopertje]

Leuke build en hij staat mooi op zijn wielen! Ik heb recent ook een ex real chassis in elkaar geschroeft en let even op de lengte van de 8x2mm pennen (die met gladde M2 draad ) die de aandrijfassen vast moeten houden, zie onderstaande tekening

Deze pennen moeten 10mm zijn, de 8mm pennen vallen er uit. Tijdens het hobbien om de Jeep body op het ex real chassis te maken zijn bij mij de voor en achteraandrijfas er al spontaan uitgevallen, nog geen mm mee gereden..... Hier nog een foto van de 3D geprinte Jeep body op het ex real chassis.

Ik heb de achterste veerpoten weggehaald en steunen geprint om alleen de veren te gebruiken. Bovenkant veer is nu gelijk met bovenkant chassis. Nu nog een paar schokbrekers eronder zodat de veren er niet uitvallen. Als je wilt kan ik er een foto van schieten

[Rctecto]

Mooi om te zien hoe je dit aanpakt. Ben benieuwd hoe het straks rijd. Gebruik je standaard maat lipo’s? Anders zou een kleinere nog een optie zijn.

[WillemH]

Even op volgorde reageren:

Die pin moet ik even naar kijken. Ligt me iets van bij dat ik daar de langere al in heb maar weet het niet helemaal zeker.
Heb gisteravond nog een tijdje naar het ding zitten kijken en houd het voorlopig op hoedenplank plus achterbank. De veerpoten kunnen dan blijven. Mocht ik toch anders besluiten dan maak ik er een cantilever van.
Ik ben zo'n fossiel die geen 3d-printer heeft, en die komt er ook niet. Minder computer, meer werkbank, dat idee...

LiPo's heb ik alleen in hardcase en standaard maat. I.p.v. overdwars heb ik nog een ander voorbeeld gevonden, nl. met eigenbouw steuntjes laag in lengte tussen de framerails. Een shorty achterin kan eventueel ook nog. Eerst zien dat ik de carrosserie op de juiste hoogte krijg en dan gaan we de opties nog eens goed bekijken.

[WillemH]

Wat kan een mens soms heerlijk dom bezig zijn...
1. Als je de bovenste o-ring van de schokbrekers verkeerd installeert dan moet je het niet vreemd vinden dat de boel gaat lekken. Dat je het vervolgens bij de resterende 3 ook fout doet is wel lekker consequent, maar dat is dan ook het enig positieve van het verhaal...
2. Als je in een vorig leven voor je brood aan auto's hebt gesleuteld dan mag je er vanuit gaan dat er enige basiskennis aanwezig is m.b.t. wielstanden/wielvluchten, enz. Had ik niet gemeld dat ik de spoorstang en stuurstang van plaats had laten wisselen omdat ze heibel hadden met de servo-horn? Wat zou er gebeuren als je de caster instellingen nou eens de GOEDE kant op zou draaien...
Het is een gave

Het hoedenplank-gebeuren ging wel in één keer goed. Qua hoogte kom het mooi uit, geheel ingeveerd raken de banden de wielkasten net niet.

[Ron]

Mooi project!