Welk chassis voor Wrangler yj

[mcbeef]

Beste forumleden,

Voor de scaler van m'n zoontje (6) ben ik op zoek naar een nieuw chassis voor de Tamiya Wrangler yj body. Nu twijfel ik enorm tussen:

een scx10ii RAW builders kit. Deze past standaard niet dus zal veel werk nodig hebben vermoed ik om passend te krijgen onder een 250mm wielbasis body.
Er Zijn wel heel veel aftermarket upgrades voor.

Een mst cmx kit. Van de cfx geen kit kunnen vinden helaas. Deze past wél gelijk maar ik weet niets over upgrades of kwaliteit. Axial staat volgens mij wel bekend om goed spul. Nietwaar?

Hij had er een cc01 onder maar dat werd steeds minder leuk en ziet er vind ik ook niet zo fraai uit. De cc02 is een optie maar vind ik vrij duur en nog steeds niet zo scale.

Bedankt voor jullie advies voor de Wrangler.

[Freddy]

Ik zou voor de MST gaan de kwaliteit is super .
Het is eigelijk een kleine scx10 en dat scheelt veel aanpassen . De assen passen ook mooier onder de body . Ook is de MST kit voorzien van diverse links zodat je de wielbasis altijd goed krijgt .
Denk er bij MST wel aan om een lager setje en motortandwiel bij te bestellen want dat word niet meegeleverd .

Ik heb er ooit één gebouwd op een scx10 chassis omdat toen MST nog niet bestond .
De Axial assen zijn erg breed wade scale look niet echt ten goede komt .
Je moord daarnaast ook met het chassis aan het zagen .

Het CC02 chassis van Tamiya gaat je tegen vallen , ik vind hem erg stijfjes .

[zanthrax]

+1 Voor een MST CFX of CMX chassis.
Het enige verschil tussen die 2 is de plaatsing van de motor, de CFX is voor als een interior wil, de CMX heeft een gunstigere gewichtverdeling.
Pas even op dat je niet de CFX-W besteld, dat is geen slecht chassis maar het is net zo groot als een SCX10 of TRX4.
Na teleurgesteld te zijn in een CC01 heb ik een CMX chassis gebouwd omdat ik de bij de CC01 graag wilde houden, de plastics zijn stevig, de handleiding is duidelijk en het chassis heeft geen duidelijke minpunten.
MST heeft nu 2, misschien 3, crawler modellen maar ze hebben al jaren ervaring met een goede reputatie in de RC wereld voor vooral hun drift auto's.

[mcbeef]

Dankjewel voor jullie reacties!
De hpi venture heeft waarschijnlijk hetzelfde "probleem" als de scx10 wat de maat betreft.
De cmx is redelijk geprijsd denk ik. Goede tip voor het tandwiel!

[mcbeef]

Het lijkt erop dat de cfx (niet speciaal de -w) een planetaire reductor heeft in tegenstelling tot de cmx.
Dat lijkt een duurzame constructie.

[WillemH]

3 Racing Ex-Real is nog een optie, bij Hobbyking €160,- Heeft wel goede lagers en ook smalle assen.

[mcbeef]

Dankjewel Willem,
Volgens dit filmpje https://youtu.be/FH7jBBt73Sw
Zijn er wel wat kanttekeningen te maken bij met name de gebruikte materialen van de ex-real

Heb ben jij hiermee omgegaan?

[WillemH]

Het gaat nog even duren voordat ik met het bouwen ga beginnen, ik kan dus nog niet veel melden m.b.t. de kwaliteit van het geheel. Wat de info op het internet betreft: 100 mensen, 100 meningen... @Cesco heeft er ook één, ik weet niet of hij al is begonnen met dat ding. Bekijk zijn unboxing-video eens, daarin zegt hij ook iets over de kwaliteit van de diverse onderdelen. Op het Duitse Rockcrawler.de staan een paar bouwverslagen, men is daar best positief over de kit.

[mcbeef]

Ik ga me er nog eens verder in verdiepen. Dankjewel!

[mcbeef]

Vanmiddag de keuze gemaakt en na een belletje met eigenaar Edwin bij Drifted.nl een cfx gekocht met lagerset.
De keuze voor de cfx gemaakt ivm metalen tandwielen, piniongear én slipkoppeling.
Een slipkoppeling is een must-have voor beginnende bestuurders zoals m'n zoontje.

Allen bedankt voor het meedenken!