Cesco's Traxxas TRX-4 Land Rover Defender 110 Ürban Truck

[Cesco]

In een Facebook groep werd gevraagd een foto te plaatsen van je TRX-4 Defender.

Wat ik deed...

... en dat leidde tot winnen van een giveaway.



Het zal even duren voor het hier is, vanuit Virginia US, maar was onverwacht en wel heel leuk.
Gewonnen is een setje beschermers voor de achterlichten.

[da_patriot]

Hé wat leuk man, en dik verdiend natuurlijk. Je hebt een prachtige one-of-a-kind truck gebouwd....respect!

[Cesco]

De giveaway is intussen gearriveerd maar montage moet even wachten tot na mijn vakantie.

Net voor ik naar de RECON G6 Belgium ga nog wel de haperende electronica aangepakt.
Al langer begon de Traxxas ESC kuren te vertonen. Ook de PowerHD 20kg servo al een keer overleden en vervangen door een splinternieuwe. Die helaas direct dezelfde kuren vertoonde. Na veel uitdokteren de schuldige gevonden. De Castle BEC blijkt ineens de overige elektronica te overbelasten. Met stukgaan als gevolg.
De BEC voor nu maar afgekoppeld. Wederom nieuwe PowerHD 20kg servo erin en de ESC vervangen voor een Hobbywing 1080.

Mooi houdertje voor de Hobbywing 1080 ontworpen en geprint en alles werkt weer.

[Cesco]

De TRX-4 Defender staat al een tijdje op de plank omdat helaas opnieuw er iets met de electronica aan de hand is. Dit keer is het sturen het probleem niet, maar gas geven en remmen. Hij doet niets! Ergens zit iets niet goed. Of is iets kapot.

Dus alle electronica maar los gegooid en er de uitsluit methode op los gelaten. Oftewel, bepalen wat wel werkt, dan kom je vanzelf uit bij wat niet werkt.

Bij het begin begonnen. Volle accu in de auto en nieuwe batterijen in de zender. Ok, dat is nu goed.
Probleem niet opgelost, dus verder.

Zender en ontvanger wel goed verbonden? Stekkerverbindingen nagelopen. Alles zit goed. Ontvanger opnieuw binden. Losse servo op de plek van de Hobbywing 1080 ESC in de ontvanger. Hé, dat werkt!
Dus ontvanger is dan en goed aangesloten en is niet kapot. Ok, volgende stap.

ESC, is die dan wel goed? Voor de zekerheid maar eerst even opnieuw calibreren. Werkt het nu? Nee, nog niet. Ok, wat nu?

Andere reserve ESC en motor combi op receiver aansluiten. He, dat werkt! Ok, dus het is of de 1080 ESC of de motor!

Oorspronkelijke ESC met andere motor. He, dat werkt! Dus de motor is het probleem.
Dubbelcheck. Reserve ESC met motor in de TRX-4. Werkt niet.....! Ok, motor is definitief het probleem.

Motor uitgebouwd, zat best nog onder de modder. Helemaal van buiten schoongemaakt. En nu? Werkt nog niet.
Seald can motor, dus niet even open te maken. Met een penseeltje voor zover kan in de motor schoonmaken, vooral op aansluitpunten. Even wat perslucht erdoor. Contactspray en druppie olie op de kogellager.
Aansluiten en.... het werkt! YES!!!

Alles weer inbouwen en uittesten. Ja hoor, werkt weer als een tierelier. En wat was nou het probleem?
Modder. Modder had ergens binnenin het electrische circuit onderbroken.

Moraal van het verhaal. Motor werkt niet? Misschien zit er vuil in en is vervangen niet nodig. Alleen schoonmaken.

Verder meteen even een hogere 3D geprinte receiverbox gemonteerd. geeft een stuk meer ruimte voor de bedrading.

https://www.thingiverse.com/thing:3592041

[johanv]

In een Facebook groep werd gevraagd een foto te plaatsen van je TRX-4 Defender.


2019_06_21_22_22_17_2_Buy_it_Break_it_Fix_it_Underground.jpg

Wat ik deed...


2019_06_21_22_23_04_2_Buy_it_Break_it_Fix_it_Underground.jpg

... en dat leidde tot winnen van een giveaway.



Het zal even duren voor het hier is, vanuit Virginia US, maar was onverwacht en wel heel leuk.
Gewonnen is een setje beschermers voor de achterlichten.


2019_06_21_22_39_38_Facebook.jpg

Dat is altijd leuk!

[Chickendippahz]

Gelukkig mag ie morgen weer de modder in.....

[Cesco]

Van eerste bouwfase een video gemaakt, er volgt nog een video met de vervolg bouwfase.
Toepasselijk Back to the Build genoemt.

[Cesco]

Ik zie dat ik nooit het vervolg gepost heb. Dus bij deze het vervolg.



En de TRX-4 Defender in actie in mijn meest bekeken video:

[Cesco]

Op dit moment ziet de Defender er iets anders uit.

Na al die tijd en vele trials was het wel eens tijd voor groot onderhoud.
Dus eerst de body helemaal uit elkaar gehaald, schoon gemaakt en alle gebroken delen zoals het Club5 Racing laddertje achterop vervangen door een nieuwe. Zodiac bootje bovenop het dakrek was ook niet meer zo mooi, dus die opnieuw geverfd.
Nog wat details links en rechts aangepast.

Meeste werk is aan het chassis. Dat is in al die jaren nog nooit uit elkaar geweest en dan bedoel ik inclusief transmissie en assen. Alles wordt deel voor deel volledig gedemonteerd en schoon gemaakt. Momenteel met de transmissie bezig, assen moeten nog.

Verbazingwekkend hoe alles nog zo fris eruit ziet en dit ding heeft heel wat kilometers gemaakt. Waarvan ook vele door water.
Uit voorzorg wordt alles toch opnieuw ingevet. Ik vervang ook uit voorzorg alle kogellager, compleet setje gekocht bij https://www.rcbearings.co.uk. met 4 rijders in het gezin heb ik geleerd dat betrouwbaarheid misschien wel het meest belangrijkst is om zonder problemen vele trials en meetings te kunnen rijden.

Al tijden heb ik vervangende micro-servo's liggen, de JX PDI-1151MG. Heeft iets meer power, o.a. voor de TRX-4 bedoeld en ook waterproof. Grootste voordeel, goedkoper en metalen tandwielen. Dus nu ook mooi tijd om de originele Traxxas 2065 micro servo's te vervangen voor deze JX servo's.

Afgelopen jaar ook een hele collectie schroeven via AliExpress verzameld. Dus elke schroef die niet in aluminium geschroefd zit of wordt vervangen door een RVS variant. Op die plekken waar sterkte van de metalen schroef een voordeel boven RVS heeft laat ik die ook daar gewoon zitten. Voordeel van RVS is met al het rijden door water dat er minder roest op en rond de schroeven ontstaat. Staat misschien mooi scale die roest, maar qua puntje betrouwbaarheid verkies ik RVS waar kan boven de scale looks.

Verder ligt een andere motor/ESC klaar. Ben er nog niet helemaal over uit welke ik ga doen. Huidige brushed Hobbywing 1080 ESC met Holmes Hobbies Trailmaster Sport 550 27T set wordt vervangen door een Hobbywing Axe systeem. Ben er nog niet helemaal over uit of dat de Axe 2300KV wordt of een Axe R2 2800KV. Heb beide liggen. Huidige brushed systeem is op zich helemaal niks mis mee, maar ga langzaamaan over naar zo veel mogelijk brushless.

Velgen zijn ook vervangen door een setje Axspeed. De vorige waren helemaal opgereden en zaten iets te ruim intussen op de hub. Het lood is vervangen door een setje Injora inserts.

En zo zijn we weer lekker bezig. Vlot vordert het niet door een keukenverbouwing en drukte op werk.
Maar steeds een stapje verder komen we er wel.

[Cesco]

Na een kort avondje sleutelen begint het weer op een chassis te lijken. Volgende punt. Beide assen demonteren, schoonmaken, van vers vet en nieuwe kogellagers voorzien. En weer monteren. En nog wat schroeven ontroesten c.q. vervangen voor RVS.