Traxxas 2255 Servo & 2262 BEC "jitter"

[Mole-NLD]

Ben nog niet toegekomen aan een update in Sandy's bouwverslag, maar heb een vraagje over mijn nieuwste miskoop eh... aankoop bedoel ik.


Goed allereerst de beredenering waarom ik ervoor gekozen heb; Ben nog n groentje op RC gebied en omdat de auto ook voorzien is van Traxxas Link, de lier en de pro light kit wil ik de auto zo veel mogelijk OEM houden op electronica gebied, Ik weet dat andere electronica veel beter is en vaak goedkoper... Maar dat is een ander verhaal.

Het probleem: ik heb een 'jitter' bij het naar rechts sturen, ongeacht de hoek. bij links is dat niet het geval. Ook wanneer ik alle andere electronica los koppel blijft het probleem bestaan. Wanneer ik de originele weer aansluit zonder BEC ertussen doet de (oude) servo het normaal.

De BEC en Servo zijn aangesloten zoals het hoort. BEC voeding direct vanaf de ESC. ESC kabel uit CH2 gehaald en in de BEC gestoken, BEC kabel daarop in CH2 waar de ESC kabel zat. Servo kabel in CH1 in de zelfde poort waar de originele zat.

Wie oh wie kan mij vertellen waar t aan kan liggen en hoe ik het kan verhelpen.
(Of is de servo gewoon kapot en denk ik er te technisch over?)

Video:

[coopertje]

Ik snap niet helemaal wat je nu gedaan hebt, externe BEC voor de stuurservo? Zoja, welke BEC zit er tussen?

[Mole-NLD]

Ik heb de Traxxas 2255 Servo gekocht: https://traxxas.com/products/parts/servos/2255
Die werkt in de TRX-4 alleen met de BEC 2262 van Traxxas: https://traxxas.com/products/parts/2262

Normaliter zit een BEC (als ik het goed begrepen heb direct tussen voeding en servo, maar dat is bij deze een beetje anders geloof ik) Zoals hieronder. (Normaal gaat de kabel van de speedcontroller direct in de receiver, nu dus via de BEC)

De servo plug je dan gewoon in CH1 op de receiver zoals die normaal ook zit.

[Patrick]

Normaliter haal je de + (middelste draad) los van de ESC, zodat de BEC de enige voeding is.
Nu is dit natuurlijk Traxxas, dus geen idee of die van de standaard afwijken. Waarschijnlijk wel.
Dat losse voedingsdraadje tussen de speed control (ESC) en de BEC is iets wat ik niet herken. Wellicht gewoon een directe aftakking vanaf de accu.

[Mole-NLD]

Losse draad tussen ESC en BEC is inderdaad gewoon voeding. Dat is de draad die via Y-splitter ook naar de lier en verlichting gaat.

[Patrick]

Ik weet weinig tot niets van Traxxas electronica. Maar weet je zeker dat je nu niet dubbel aan het voeden bent?
Dan kun je ook vreemde gedragingen krijgen. Komt er vanuit je ESC bv 6.1V en vanuit je BEC 6.0V, dan heb je een kortsluiting van je ESC naar je BEC. Maar zou kunnen dat Traxxas dat opgelost heeft hoor. Geen idee.

Wat ik me zou kunnen voorstellen is dat wanneer je de ene kant op draait, de PWM duty cycle laag is en eventuele storing op de lijn beter zichtbaar is omdat deze procentueel de duty cycle meer beinvloedt. Als je de andere kant op draait is de duty cycle hoger en valt een storing minder op.

[Arrma racer]

Ik zou net wat @Patrick al schrijft de in/uitgaande spanning even meten, dan is mijn vraag. Kun je de originele servo nog aansluiten in deze situatie, om een defect aan de nieuw gekochte te constateren. Niet alles wat nieuw uit een doos komt werkt 100%, er kan een losse flodder tussen zitten. Had eerder zo'n ervaring met een 23Kg SRT servo, daar bleek de loper van een potmetertje slecht contact te maken. Gaf je er een tik op dan werkte het, bij de tweede tik liep hij naar rechts.

[Mole-NLD]

Na wat andere vraagstukken op het internet te hebben geplaatst en te hebben proef gereden;

Vrijwel niet merkbaar tijdens het rijden.
NB: ik heb alleen maar een beetje getraild, dus geen moeilijke crawls of hoge snelheden gereden. Daarbij, dat was ook een proefrit met de zware wielen, dus die zullen enige 'jitter' ook wel verborgen hebben. Zal het nog eens proberen met de lichtste set wielen.

[Patrick]

Misschien is het de methode van Traxxas om al die servos door te laten branden.
De servo zal harder moeten werken op deze manier. Bij de TRX4 wagens gaan ze in ieder geval vaak stuk.

[Mole-NLD]

Ja, het is dat ik deze volledig OEM wilde houden ivm de link trigonometrie en pro light kit. Een volgende build wordt volledig non-traxxas electronica. Niet dat ik het slecht vind hoor, ideaal voor de hobbyist // beginner (waartoe ik mijzelf nog beschouw) Maar hoe meer ik leer, hoe meer ik neig naar een compleet ander systeem.