Element Enduro Gatekeeper

[Dustin]

Gisteren de Gatekeeper nagelopen.
Pinion losgehaald en de boel rolde meteen super soepel.
Pinion weer gemonteerd, alles juist afgesteld en weer terug bij af.
Spur gecontroleerd, deze is prima.
Nieuwe 21t pinion gemonteerd en weer correct afgesteld.
Probleem is nu verholpen, rolt super soepel en is ook iets sneller.
Heb ook nog een 23t pinion maar dan heb ik een kleinere spur nodig om deze passend te krijgen.

Binnenkort weer even goed het terrein in met de Gatekeeper dus

[Cesco]

Pinion was dus niet goed. Fijn dat het opgelost is.

[Sander]

Gisteren de Gatekeeper nagelopen.
Pinion losgehaald en de boel rolde meteen super soepel.
Pinion weer gemonteerd, alles juist afgesteld en weer terug bij af.
Spur gecontroleerd, deze is prima.
Nieuwe 21t pinion gemonteerd en weer correct afgesteld.
Probleem is nu verholpen, rolt super soepel en is ook iets sneller.
Heb ook nog een 23t pinion maar dan heb ik een kleinere spur nodig om deze passend te krijgen.

Binnenkort weer even goed het terrein in met de Gatekeeper dus

Gelukkig dat alles het weer goed doet, de Ning is een mooie test

[Dustin]

Gelukkig dat alles het weer goed doet, de Ning is een mooie test

Sowieso, maar toch aankomend weekend even goed testen voordat hij er bij de Ning met 5min mee kapt
Nu gaat de TRX4 ook wel mee, maar toch

[Dustin]

Zaterdag de Gatekeeper weer even uitgelaten.
Na een paar minuten rijden een hoop herrie.
Gelukkig niets ernstigs, de motor was los gekomen, had de motorschroeven niet goed vastgezet.
Verholpen en daarna zeker 1,5u prima gereden.

Nu met de nieuwe pinion rijdt hij enorm goed, iets meer snelheid met de 21t pinion en al een stuk meer wat ik verwacht van 3300kv op 2s







Wel zag ik de IFS conversie voor een hele leuke prijs voorbij komen, dus deze heb ik ook meteen maar besteld.
Wilde ik sowieso wel een keer aanschaffen maar voor €70 (€80 incl verzenden) kon ik hem niet laten liggen.

Na de IFS conversie wil ik vooral wat accesoires gaan toevoegen, verlichting, lier, dat soort zaken

[Dustin]

Zondag met een groepje naar Ninglinspo geweest.
Had zowel de TRX4 als de Gatekeeper meegenomen.
Heb de TRX4 niet eens aangeraakt zo goed deed de Gatekeeper het.
Enige waar ik tegenaan liep was dat de Gatekeeper niet waterproof is en ik sommige stukken helaas moest over slaan waar de rest wel reed.
Even kijken om de ontvanger waterproof te maken dus.
Verder een geweldige wagen welke buiten het water om probleemloos mee kon komen met de overige wagens welke allemaal op TRX4 basis waren.

Inmiddels ook de IFS kit ontvangen en ergens de komende dagen een begin aan maken.

Voor foto's van het dagje Ninglinspo zie dit topic!

[Dustin]

Inmiddels zit de standaard IFS setup er alweer een tijdje onder.
Ook heb ik hem iets breder gemaakt en andere banden gemonteerd.
In deze configuratie rijdt de Gatekeeper echt fantastisch.

De bandjes:



De bredere hubs:


Alles gemonteerd en een vergelijking tussen de banden: