MAN TGA op Tamiya CC-01 chassis

[Honda PS]

Ik heb de vakantieperiode maar eens gebruikt om een MAN te bouwen op een nieuw CC-01 chassis. Met lange wielbasis (267mm) en alle wenselijke hop ups.

Bouwverslag zal ik eerdaags plaatsen.

De wagen rijdt erg smooth en heeft voor een CC-01 een zeer goede stuuruitslag wat de wendbaarheid ten goede komt!

[Garry]

Hij is heel goed gelukt.
Mooi hoor. [emoji106]

Verstuurd vanaf mijn HMA-L29 met Tapatalk

[Alex]

Dat is nu een van de eerste bruder ombouw's die ik zie ,op een scaler chassis die wel ergens op lijkt.[emoji28]
De wielen zitten mooi onder de carrosserie.
En niet er vijf cm buiten.
Ziet er goed uit hoor![emoji106]

Verstuurd vanaf mijn SM-A600FN met Tapatalk

[johanv]

Heel mooi gedaan idd!

[Honda PS]

[mention]Alex[/mention] De spoorbreedte blijft niet helemaal ideaal voor een Bruder cabine, maar ik heb me laten inspireren door de bevoorradings trucks die ik op het strand op Texel zag, die staan ook net even anders op de wielen en met deze bandenhoogte en -breedte kom ik net goed weg. Verder ook niet lomp de cabine er zomaar op gegooid zoals je vaak ziet, maar eea behoorlijk aangepast voor een mooie passing.

Vanmorgen een parcours uitgezet in een geannexeerde zandbak en met tegelijk met de Unimog gereden. Terreinprestaties zijn iets minder dat de Unimog, die heeft een kortere wielbasis en iets grover profiel, maar het verschil is minder groot dan ik dacht.

Dus voor het echte werk pakken we de Unimog, voor a nice dat at the beach hebben we nu deze fijne truck erbij.

[Subonno]

Super leuk ding!

[Alex]

[mention]Alex[/mention] De spoorbreedte blijft niet helemaal ideaal voor een Bruder cabine, maar ik heb me laten inspireren door de bevoorradings trucks die ik op het strand op Texel zag, die staan ook net even anders op de wielen en met deze bandenhoogte en -breedte kom ik net goed weg. Verder ook niet lomp de cabine er zomaar op gegooid zoals je vaak ziet, maar eea behoorlijk aangepast voor een mooie passing.

Vanmorgen een parcours uitgezet in een geannexeerde zandbak en met tegelijk met de Unimog gereden. Terreinprestaties zijn iets minder dat de Unimog, die heeft een kortere wielbasis en iets grover profiel, maar het verschil is minder groot dan ik dacht.

Dus voor het echte werk pakken we de Unimog, voor a nice dat at the beach hebben we nu deze fijne truck erbij.

Nee oké ,maar ze worden nog wel eens op een scx10 chassis gekwakt [emoji28]
En dat ziet er echt niet uit (IMHO)

Verstuurd vanaf mijn SM-A600FN met Tapatalk