Versmallen Aluminium Fimonda scx10 assen

[Gert-Jan]

Tussen de lopende printprojecten ook nog even de schokbreker/linksteun gemaakt. Er zat nog wit op de printer, maakt niet uit, is even een test of het OK ontworpen is en past.

Ze zien er totaal anders uit als het origineel maar de link en schokbreker komen op precies dezelfde locatie als ze zaten voor de versmalling . Het ontwerp ga ik nog een klein beetje aanpassen zodat ze rond het schroefgat iets steviger zijn.

[Subonno]

Very nice!!

[Wouterb]

Lekker bezig!
Waren de vlakken die in het differentieel schuiven niet groter te maken (en dan de as aan die zijde inkorten)
Je zal met de aanwezige flens in de knoop komen. Maar ik zie nu de functie daar niet van. (Axial heeft de flens niet...)

[Gert-Jan]

Lekker bezig!
Waren de vlakken die in het differentieel schuiven niet groter te maken (en dan de as aan die zijde inkorten)
Je zal met de aanwezige flens in de knoop komen. Maar ik zie nu de functie daar niet van. (Axial heeft de flens niet...)

Dat inderdaad hoe ik dat normaal doe maar met 8mm inkorten hou ik maar heel weinig vlees over. Het platte vlak is op zijn smalst 3mm en de as op zijn breedst 3,5mm..

Nu maar even wachten op de Conrad voordat ik weer verder kan. Heb messing nodig

[johanv]

Worden deze assen smaller dan de versmalde vaterra assen?

[Gert-Jan]

Worden deze assen smaller dan de versmalde vaterra assen?

Jazeker, de Vaterra versmald is 170mm pin/pin. De Yota 2 is ook 170 pin/pin.

Deze is 164 pin/pin

[Gert-Jan]

Gisteren waren de messing buizen al van Conrad binnen gekomen. Vandaag heb ik ze op maat gezaagd en geprobeerd te solderen. Helaas had mijn kleine hobby brandertje te weinig hitte. Tim even gebeld en ik mocht wel even gebruik maken van zijn hard soldeer station. Nog nooit zelf mee gewerkt maar het ging prima.





Alle vier de assen zijn nu 8mm korter dan origineel

[Gert-Jan]

Na het solderen was het schoonmaken, beetje vijlen voor het mooie en daarna heb ik de assen met veel vet terug gezet en alle onderdelen weer gemonteerd.

Eerst de achteras


Daarna de vooras


Nu nog maar 1 probleem oplossen, de verbindingsstang moet 16mm ingekort worden


Het ombouwen ging eigenlijk makkelijker dan ik verwachte. De kunststof Injora assen kun je aan de keukentafel doen maar met deze assen is een werkbank wel even noodzakelijk. Ook heb je wat meer specialistisch gereedschap nodig:

Kolomboor of gewone boormachine
Hardsoldeer set (flux 6 en zilversoldeer erbij)
2,4mm of 2,5mm boortje
M3 tap
Messing buis, binnen 4mm, buiten 5 of 6mm
Messing buis binnen 3,5 of 3,4mm buiten max 5mm
IJzerzaagje
Schuifmaat
Diverse vijlen, plat en rond
3d printer of een kennis die het voor je wilt printen

[Subonno]

Heel gaaf gedaan!

[Gert-Jan]

Nog even laten zien hoe breed of smal de assen zijn geworden. Perfect voor Land Rovers of Range Rovers, Toyota's en andere scalers (nee niet Traxxas)

Met Range Rover Vogue velgen




Met typische Land Rover velgen