Patrick's D90 Rebuild

[Patrick]

Na het succesje van Heveadorp wilde ik mijn D90 flink gaan aanpakken. Zo zag hij er vanochtend nog uit:

Besloten de wagen eens flink onderhande te gaan nemen. Het doel dat ik voor ogen heb is het verbeteren van de performance zonder in te leveren op schaal.
Grotere banden (2 cm diameter groter), minder gewicht in de body, weg met het zware roofrack, Holmes sensored brushless, schakelbare verlichting.

De inspiratie moet een beetje uit deze wagen komen wat de banden betreft:

De body vanochtend gestript:

[Patrick]

Rustig met een mesje de breuklijnen in zitten snijden. Zojuist dmv de dremel alles in beweging gebracht.
Zie hier het resultaat:

De eerst volgende stap is het bepalen van de juiste hoogte van de 2 ronde achterruiten. Daarvoor ga ik de ruitjes uit het dak gebruiken inclusief een stukje dak.

[Patrick]

Zojuist in Duitsland 5 1.55 RC4WD Landies velgen besteld. 4 blanke en 1 witte (ivm kosten). Die witte ontdoe ik tzt wel van zijn verf.
In Hong Kong 6 Pit Bull Xtreme RC Growler AT/ Extra banden besteld. OMG wat zijn die banden mooi! Ik vind ze mooier dan de Iroks of de MTs doordat ze een redelijke gladde sidewall hebben. Misschien wat minder extreem, maar ze zien er icm de velgen geweldig uit onder de D90. Tevens zijn ze ook erg competitief.

[Patrick]

Net weer even tijd gehad voor de D90. Mijn idee om de ruitjes uit het dak te gebruiken viel in de uitvoering wat tegen. De breedte van het dak kwam niet overeen met de breedte van de deurstijlen. Dus ook nog met warme lucht op maat moeten buigen. Vanavond de onderkant van het raamkozijn eronder. Het oude glas kan ik in ieder geval ook niet hergebruiken.
Ook had ik beter iets meer van het dak kunnen laten zitten. Maar al doende leert men, zal ik maar zeggen

Ik heb er voor gekozen om tussen de deur en het ruitje iets meer afstand te maken. Zo zit Joopie wat ruimer in zijn D90. Ik weet nog niet of ik een grote ruit in de achterkant ga zetten. Dat is toch de plek waar de reserverband gaat komen waarschijnlijk.

[Patrick]

Weer ietsje verder. Pfff. Het zit er symetrisch in. Nog wel veel plamuur werk.

[Patrick]

Ik kon het niet laten. Om half 1 nog ff de schuur in gedoken en van een stukje styreen een stuk dak gebogen en geplaatst.
Nu snel naar bed.

[Patrick]

En weer een stapje verder. Even half uurtje drogen.

[Patrick]

Vanavond weer verder. Nu moet ik even stoppen omdat voor de volgende bewerking (vijlen van de hoeken) de lijm nog net niet hard genoeg is.

[Patrick]

De nieuwe Landie velgen had ik al een weekje ofzo binnen. Maar vandaag kwamen dan ook de Pit Bull Growler AT/Extra 1.55 banden binnen. RCMart had ze voor 10 Dollar (zonder mijn instructie) op de customs declaration ingevuld. Dat was wel lekker, geen gedoe deze keer.

Vol goede moed begonnen. Beadlock uit elkaar, centreer ring in de band, de ene helft erin, de andere helft erin, huh? Dat is lastig! Al snel had ik door, waarom ze er ook nog 2 losse m2x20 boutjes bij gedaan hebben. De ontwerper van het systeem moet een werkelijke saddist zijn. Na 2 banden en 2 velgen, even gaan mediteren in de schuur. Rustig de witte velg ontvet, en de eerste zwarte lak gegeven. Toen weer een band en een velg. En even weer wat meditatie in de schuur met de 2e laklaag op de witte velg. Uiteindelijk zitten ze er allemaal op. Pfff.

Komende dagen ga ik weer verder met het styreen. Maar de bandjes zien er al machtig mooi uit.

[Patrick]

Zojuist weer ff in de schuur gekropen.

Het dak rond gevijld (grofjes) en de bodemplaat ligt er gedeeltelijk achterin. Tevens een fotootje met de nieuwe wielen en banden eronder.

Morgen weer verder.