Axial RR10 Bomber

[Dustin]

Ik heb de RR10 Bomber als RTR gekocht, uit de doos gehaald en helemaal uit elkaar getrokken....

Slopen:





Het eerste wat mij opviel bij het uit elkaar halen was dat er letterlijk nergens vet gebruikt was op de tandwielen, zowel in het voor/achter diff niet als in de gearbox niet...

En de wederopbouw:










Hij is inmiddels voorzien van het volgende
Electronica:
- PowerHD 20KG servo
- HobbyWing Xerun 120A SCT PRO regelaar
- HobbyWing Xerun 3656SD 3400KV 4-pole sensored motor
- Turnigy 5300 & 5800mah 40C 2s lipo's

Aluminium/stalen delen:
Vooras:
- Incision RC locker
- Boom Racing upper & lower links
- Boom Racing Hubs
- Boom Racing Knuckles
- Boom Racing stuurlinks
- Boom Racing servo mount
- PowerHD aluminium servo arm
- Boom Racing axle tubes
- Boom Racing wielmeenemers
- Boom Racing stalen CVD's
- Boom Racing stalen ring/pinion gear

Achteras:
- Incision RC locker
- Boom Racing upper links
- Boom Racing trailing arms
- Boom Racing lockouts
- Boom Racing HD stalen assen
- Boom Racing axle tubes
- Boom Racing wielmeenemers
- Boom Racing stalen aandrijf assen
- Boom Racing stalen ring/pinion gear

Gearbox:
- HotRacing stalen gears
- Robinson Racing Products Gen 3 stalen spur/slipper unit
- Robinson Racing Products stalen pinion
- Boom Racing motor mount

Body\Rolkooi:
-BKRC Customs Axial Bomber U4 Rear light bar
- WertyMade Bomber Electronics Plate
- SSD RockRacer 2.2 beadlock (voor reservewiel)
- RC4WD Falken WildPeak A/T 2.2 (voor reservewiel)

Was benieuwd naar het gewicht, zonder lipo of reservewiel zit hij inimddels al op 3665 gram, nu nog een reservewiel, band en lipo erbij en hij tikt de 4kg wel aan...

De eerste testrit was na 2minuten al over, hij is veel te zwaar voor de originele plastic servo arm, die was zo gebroken.
Nu een aluminium besteld.
Maar wat een power in die Xerun motor, trekt hem op z'n achterwielen weg, en 1x remmen en hij vloog met een salto voorover ondanks het gewicht.
Dus sowieso alles nog even goed instellen en programmeren, zodat ik ermee kan crawlen, trailen en ook af en toe eens flink het gas opentrekken.

[Dustin]

Vanavond met de electronica en de WertyMade Bomber Electronics Plate bezig geweest.

Als eerste de plaat gemonteerd voorin:




Regelaar er op gezet:



Vervolgens de motor voorzien van nieuwe bedrading:


En het voorlopige resultaat:

[daniel]

Ziet er netjes uit zo.
Ook mooi uitgebreid bouwverslag.
Ik had een paar maanden geleden.
Aluminium assen voor de wraith gekocht.
Ook geen druppel vet erin.
Dat betreft RTR en assen en zo.
Altijd uit elkaar halen.

[Dustin]

Snap ik, en nakijken doe ik sowieso na eerdere ervaringen, maar voor het geld wat zo'n Bomber RTR kost mag je toch wel verwachten dat er op z'n minst iets van vet oid op de juiste plaatsen zit....

Nog een paar kleine dingetjes te doen en dan is hij in principe klaar voor de WTT:
- aluminium servo horn monteren
- servo & ESC kabels naar ontvanger verlengen en netjes wegwerken
- reservewiel vervangen voor eenzelfde beadlock
- ESC inregelen

Een pakketje met daarin o.a. stalen aandrijf assen en CVD's is ergens tussen HK en hier kwijt geraakt, de verkoper is op dit moment in contact met het verzend bedrijf om te achterhalen waar het pakket is.

Voor de toekomst:
- schakelbare verlichting
- nieuwe body panels
- nieuwe dempers

[Dustin]

Alles binnen en gemonteerd, meteen kan hij weer uit elkaar...

Na het calibreren van de ESC, uitlijnen van de stuurinrichting en het instellen van de ESC 2x gas gegeven en er is geen beweging meer in te krijgen, enkel een hoop loeihard geratel zodra ik gas geef.

Nog flink werk aan de winkel dus als hij voor de 24e klaar moet zijn

[daniel]

Dat is klote.
Succes ben benieuwd wat het is

[Mud monkey]

Dat is ff GRRR Sucses

[Dustin]

De mooie stalen pinion was in 3 stukken gebroken.

Contact opgenomen met de verkopende partij dat dit niet echt de bedoeling was, zij waren het met mij eens en hebben een nieuwe toegestuurd.
Aangezien ik heb aangegeven het graag voor de 24e te hebben ivm. een grote meeting hebben zij het met prio toegestuurd en is deze vanmiddag afgeleverd.

Ook kwam ik er achter dat de lagers van het achterdiff niet goed zijn, draaien ontzettend slecht, vanavond nieuwe lagertjes en een nieuwe tube loctite ophalen en dan kan ik hem weer in elkaar gaan bouwen voor de WTT.

De lagers vind ik overigens geen goed vooruitzicht aangezien de auto hooguit 50m in het gras gereden heeft in totaal....

[daniel]

Wel heel netjes dat ze het goed afhandelen.

[Dustin]

Zondag de vuurdoop gehad op de WTT.

Na de eerste rit (de kortere route) aan het einde in de kuilen begaf de servo het ineens, gelukkig een nieuwe kunnen overnemen van iemand en de dag verder probleemloos kunnen uitrijden.
2x 5200mah 2s LiPo's nodig gehad voor de gehele dag, viel me ook erg mee met deze electronica.

Verder heeft hij het super gehouden, enorm stabiel en genoeg power om vrijwel alle heuvels op te komen.
De bandjes hebben me ook zeer positief verbaasd, had bijna overal wel voldoende grip, het enige waar dat wat minder was was in los zand.

Al met al kan ik zeggen dat het echt een fantastische wagen is om mee te rijden.

Waar ik nu wel over twijfel is een 2-speed, de 1e versnelling wordt dan een stuk langzamer, en de 2e versnelling iets sneller dan dat hij nu is.
Soms geef je toch snel te veel gas.
Niet dat dat erg is, heb ook een paar mooie sprongen kunnen maken tussendoor, en ook dat deed hij fantastisch.