Hobao DC1 a.k.a. hobbelpaard

[WillemH]

Een derde remlicht zou ook best leuk zijn, dus op zoek naar geschikt materiaal. Wensen: rood, vlak, doorschijnend en graag wat structuur op de buitenkant...

Waar een balpen-ding-geval al niet goed voor is...
Paar gaten boren en inie-minie-schroefjes zoeken...

Daarna volgt de empirische evaluatie (kijken of het werkt )...

Kan afgevinkt...

[Garry]

Super verzonnen Willem [emoji108]
Nog altijd lekker bezig [emoji106]

Verstuurd vanaf mijn HMA-L29 met Tapatalk

[WillemH]

Ik gebruik de mogelijkheid tot schakelen erg vaak bij dit ding en doe dit gewoon tijdens het rijden. Neem wel een beetje gas terug zodat de "spanning" een beetje van de aandrijving is en dit functioneert in de praktijk gewoon foutloos. Ik was nieuwsgierig hoe de versnellingsbak er van binnen uit zag na een jaar gebruik dus heb de boel er maar eens uit gesleuteld...

Ik had me de moeite kunnen besparen, geen loopsporen te bekennen, schakelvork ook in nieuwstaat en nergens speling. Nieuw vet er in en hij kan weer. Daarna de motor vervangen door een 5-slotter...

Die middentransmissie laat ik mooi dicht, die zal er net zo uit zien als de bak. Komt bij dat je een hoop moet slopen om dat ding er uit te krijgen, lijkt me voorlopig niet echt zinvol...

[coopertje]

Het hoeft dus niet altijd duur te zijn om goed te zijn....Goed om te weten!

[WillemH]

Ik heb het idee dat het bij dit ding echt een gevalletje "wat de boer niet kent..." is. Via een aantal kanalen in Europa zijn alle onderdelen goed verkrijgbaar, vele malen beter als bij Redcat (been there...). Prijstechnisch vallen ze ook niet echt uit de toon. Vervang de veren voor de optionele zachtere set, gooi de standaard banden over het huis en voeg gewicht toe om het zwaartepunt omlaag te brengen. Na die ingrepen zal je nog geen kringetjes om een ander merk rijden, maar achterblijven doe je ook niet...

[WillemH]

Tijdens het ritje in het grote enge bos van Norg was me opgevallen dat het hobbelpaard soms een beetje mank was. Minimaal, maar toch. Vanmiddag veerpootje r.a. er af getrokken en gedemonteerd. En ziedaar, het bleek dus geen verbeelding te zijn geweest. Demperplaatje (noem je zo'n ding zo?) was gescheurd en liep nu niet meer geheel vrij in het demperhuis. Geen idee hoe dit nou weer kan. Bij de Ex-Real waren extra plaatjes geleverd, en laten die nou exact dezelfde dikt hebben. Twee op een schroefje gespannen en in de kolomboor op maat gemaakt...

Waarom twee: omdat ik de boel al een paar maal veranderd heb was het makkelijker om twee gelijke nieuwe te maken dan één aan moeten passen op de bestaande. Zo houd ik het per as tenminste gelijk...

De rest ook gelijk maar een opfrisbeurtje gegeven, kan ie er (als het goed is) weer een poosje tegen...

[Garry]

Heel goed bezig Williem [emoji106]

Verstuurd vanaf mijn HMA-L29 met Tapatalk

[Patrick 2]

ja kan gebeuren he , dan ga ik nu dadelijk ook eens kijken wat er gaande is met die van mijn axial scx 10 2 .
veert voor maar 99% trug aan linker kant als je de achter kant voor je zet en rechts veert hij voor 100% trug .


groeten van Patrick 2

[WillemH]

Laatste hoofdstuk wat de verlichting betreft: achteruitrijlampen. Dat spul waar die achterbumper van gemaakt is was niet onder de indruk van diverse freesjes en vijltjes, die kregen er erg weinig vat op. Geduld spelletje dus...

Behuizingkjes van 0,5mm alu gemaakt...

Morgen maar weer verder...

[WillemH]

Moet niet gekker worden...

Lijkt bijna alsof ik soms weet waar ik mee bezig ben...